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總投資814.9億元 發改委批復西成鐵路,預計年內開工
 發布時間:2020-01-14 瀏覽:189
  •     近日,國家發展和改革委員會以“發改基礎〔2020〕38號”文件批復西成鐵路可行性研究報告。 
        西寧至成都鐵路全長836.5公里,其中甘肅省(甘南州境內)183.5km,鐵路等級1級,正線數目雙線、旅客列車設計行車時速200km/h(部分路段預留提速至250km/h平面條件)方案建設。規劃遠景年輸送能力:客運單向3000萬人/年,貨運500萬噸/年。是一條以客運為主,輕快貨物運輸為輔的干線鐵路。項目估算總投資814.9億元,建設工期7.5年,計劃2020年開工建設。  
        西成鐵路是國家“八縱八橫”高鐵縱向主通道蘭(西)廣通道的重要組成部分,是西北通達西南、華南地區的主干快捷通道,對促進沿線地區脫貧攻堅和經濟社會發展具有重大建設意義,是實施西部大開發戰略的標志性工程。
        新建西寧至成都鐵路北起青海省省會西寧市,向南經海東市平安區、化隆縣,黃南藏族自治州尖扎縣、同仁縣;后向東南方向進入甘肅省甘南藏族自治州,依次進入夏河縣、合作市、碌曲縣;向南經四川阿壩藏族羌族自治州若爾蓋縣,接入在建成蘭鐵路黃勝關站;與成蘭鐵路共線引入成都樞紐。
        西寧至成都的鐵路建成后,將與川藏鐵路、成都至庫爾勒鐵路一同構成成都西向鐵路通道,成都作為全國第五大鐵路樞紐的功能將進一步凸顯和提升。
        西寧至成都線路全長836.45km,利用在建成蘭鐵路307.7km,利用蘭新線26.3公里,新建蘭新高鐵接軌站海東西至黃勝關正線長度502.45km,其中:青海省境內新建長度146.12km,甘肅省境內新建長度183.47km,四川省境內新建長度172.86km。
        西寧至成都鐵路主要技術標準:鐵路等級:I級;正線數目:雙線;速度目標值:200km/h,預留250km/h;平縱斷面條件;全線新建車站17處,阿壩州境內設花湖、若爾蓋、紅原、黃勝關共四處。
        西寧至成都鐵路采用全線同期建設,合作至黃勝關先期開通(工期60個月),控制工程則岔隧道貫通工期為48個月,總工期為60個月。海東西至合作后期開通(90個月工期)。海東西至合作段,控制性工程為海東南山隧道,貫通工期為74個月,總工期為90個月。
     
    來源:建筑時報